Aorunda রাবার একটি প্রস্তুতকারক এবং চীন থেকে সামুদ্রিক উচ্ছ্বাস পন্টুন সরবরাহকারী. আমাদের পণ্যগুলিতে 64%-67% পর্যন্ত রাবার সামগ্রী রয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ শক্তিবৃদ্ধি উপাদান হল 1260D/2V1 নাইলন কর্ড ফ্যাব্রিক যার একক-স্ট্র্যান্ড ব্রেকিং শক্তি 210N এর কম নয়৷ চরম পরিবেশে ব্যবহার করলেও আপনাকে শক্তির সমস্যা নিয়ে চিন্তা করতে হবে না।
সামুদ্রিক উচ্ছ্বাস এইড এয়ারব্যাগটি ভিত্তি উপাদান হিসাবে উচ্চ-মানের প্রাকৃতিক রাবার (যার মধ্যে কিছু থাইল্যান্ড RSS3 থেকে আমদানি করা হয়েছে) এবং শক্তিবৃদ্ধি স্তর হিসাবে উচ্চ-শক্তির পলিয়েস্টার এবং নাইলন পর্দা ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি। এটি উন্নত সামগ্রিক উইন্ডিং এবং ভালকানাইজেশন প্রযুক্তির দ্বারা গঠিত, সারা শরীর জুড়ে কোনও সীম নেই এবং গঠনটি ঘন এবং আরও সমন্বিত। এই কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এটিকে 2-4MPa-এর একটি উচ্চ ইলাস্টিক মডুলাস এবং চমৎকার নমনীয় প্রতিরোধ ক্ষমতা দেয়, ফ্র্যাকচার ব্যর্থতা ছাড়াই 200000 বার পর্যন্ত নমনীয় জীবন সহ।
জাহাজ লোডিং এবং লঞ্চিং: বড় যান্ত্রিক সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই, কম বিনিয়োগ, দ্রুত ফলাফল, দেশে এবং বিদেশে জাহাজ নির্মাণ এবং বন্দর নির্মাণ শিল্প দ্বারা ব্যাপকভাবে স্বীকৃত হয়েছে।
ভারী উত্তোলন এবং পরিবহন: সামুদ্রিক উচ্ছ্বাস পন্টুন জাহাজে বাক্স ডুবিয়ে, অন্যান্য ভারী বস্তু পরিচালনা এবং পানির নিচে ইনস্টলেশন প্রকল্পে সহায়তা করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
ভাসমান উদ্ধারে সহায়তা করা: আটকে পড়া জাহাজ উদ্ধার এবং অন্যান্য নদী, সমুদ্র এবং হ্রদে ভাসমান উদ্ধারে সহায়তা করার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
সামুদ্রিক উচ্ছ্বাসযুক্ত বায়ু ব্যাগের বাইরের স্তরটি বিশেষভাবে চিকিত্সা করা হয়েছে, যার চমৎকার অ্যাসিড এবং ক্ষার প্রতিরোধ, তেল প্রতিরোধের এবং অ্যান্টি-এজিং কর্মক্ষমতা রয়েছে এবং লবণ কুয়াশা এবং তেল দূষণে পূর্ণ সামুদ্রিক পরিবেশেও স্থিতিশীল থাকতে পারে। এটি সাধারণত -40 ℃ থেকে 80 ℃ এর চরম তাপমাত্রা পরিসীমার মধ্যে কাজ করতে পারে এবং চরম ঠান্ডা এবং তাপ উভয় ক্ষেত্রেই স্থিরভাবে কাজ করতে পারে। এছাড়াও, Aorunda-এর পণ্যগুলির একটি মসৃণ এবং পরিধান-প্রতিরোধী চেহারা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সহ 10 বছর পর্যন্ত একটি ডিজাইনের জীবনকাল রয়েছে।
আমাদের সামুদ্রিক উচ্ছ্বাস পন্টুনের জন্য, এর মূল ক্ষমতা হল প্রচুর ওজন বহন করা। Aorunda দ্বারা উত্পাদিত সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি নিরাপদে দশ টন থেকে কয়েক হাজার টন পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে, সহজেই ভারী লোড অপারেশন যেমন জাহাজ লঞ্চিং এবং ক্যাসন পরিবহন পরিচালনা করতে পারে। কাজের চাপ 0.2 MPa থেকে 1.0 MPa পর্যন্ত, এবং পরীক্ষার চাপ 1.3 MPa পর্যন্ত উচ্চ, শিল্পের মানকে ছাড়িয়ে গেছে, এমনকি চরম অবস্থার মধ্যেও নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
এয়ারব্যাগ বিভাগ: (9+1) স্তর
যদি এয়ারব্যাগটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি মেরামত করা যেতে পারে যতক্ষণ না রাবারটি গুরুতরভাবে পুরানো না হয় (অর্থাৎ, পৃষ্ঠে কোনও ফাটল বা আঠালোতা না থাকে), এবং ফ্যাব্রিকটি আলগা বা পচা না হয়।
মেরামতের পদ্ধতি হল গরম ভলকানাইজেশন, এবং সরঞ্জাম এবং মেরামতের উপকরণগুলি তুলনামূলকভাবে সহজ, নিম্নরূপ:
ভিতরে এবং বাইরে পরিষ্কার এবং কাদা, তেল এবং জল মুক্ত তা নিশ্চিত করে এয়ারব্যাগ পরিষ্কার করুন। তারপর পৃষ্ঠ শুকিয়ে। মনে রাখবেন যে জল পরিষ্কারের সময় ভিজানোর সময় 10 মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়। পরিষ্কার করার পরে, অবিলম্বে এটি রোদে শুকিয়ে নিন বা সমস্ত আর্দ্রতা অপসারণ নিশ্চিত করতে একটি হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করুন।
পরিষ্কারভাবে মেরামত এলাকা চিহ্নিত করুন এবং মেরামত পরিসীমা রূপরেখা. চিহ্নিত এলাকা 15 মিমি দ্বারা প্রসারিত করা যেতে পারে। কোনো লুকানো ক্ষতি মিস করবেন না.
প্যাচ উপাদান airbag হিসাবে একই, এবং কর্ড বিন্যাস কোণ airbag শরীরের মেলে.
প্যাচের প্রথম স্তরটি অনুদৈর্ঘ্য, যার দৈর্ঘ্য (ক্ষতের দৈর্ঘ্য + 50 মিমি) x 2 (নির্দিষ্ট আকারটি ক্ষতের আকারের উপর নির্ভর করে)।
প্যাচের দ্বিতীয় স্তরটি তির্যক, এয়ারব্যাগের বডির মতো একই কোণ সহ, এবং সমস্ত দিকে প্রথম স্তরের চেয়ে 20 মিমি বড়৷
প্যাচের তৃতীয় স্তরটিও তির্যক, দ্বিতীয় স্তরের বিপরীতে একটি কোণ সহ, এবং সমস্ত দিকে দ্বিতীয় স্তরের চেয়ে 20 মিমি বড়।
চার থেকে ছয় স্তর একই প্যাটার্ন অনুসরণ করে। প্যাচের প্রতিটি স্তরের জন্য 40-50 মিমি ব্যাসার্ধের সাথে গোলাকার কোণ প্রয়োজন।
যখন ক্ষতটি 100 মিমি এর মধ্যে একটি পেরেকের গর্ত বা 50-70 মিমি একটি দাগ হয়, তখন একটি "+" আকৃতির প্যাচ প্রস্তুত করা উচিত। নাইলন "+" আকৃতির প্যাচটি 90° কোণে রাবারাইজড নাইলন ফ্যাব্রিকের দুটি স্তর সংযুক্ত করে তৈরি করা হয়। স্পেসিফিকেশন হল 200x200mm। অন্যান্য দিকগুলি নিয়মিত প্যাচের মতোই।
ক্ষত পিষে একটি ইস্পাত ফাইল বা একটি ঘূর্ণমান ফাইল পেষকদন্ত ব্যবহার করুন. পৃষ্ঠের টেক্সচারটি আলগা রাবার ছাড়াই সূক্ষ্ম এবং অভিন্ন হওয়া উচিত। নাকাল গভীরতা 0.5-1 মিমি হওয়া উচিত, এবং এলাকাটি প্যাচের চেয়ে 20 মিমি বড় হওয়া উচিত। নাকাল পরে, ফ্যাব্রিক কোনো ভাঙ্গন বা আলগা থ্রেড প্রদর্শন করা উচিত নয়. নাকাল পরে, রাবার ধুলো বন্ধ পরিষ্কার করার জন্য একটি ব্রাশ এবং সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করুন।
পুরো প্রক্রিয়া পরিষ্কার রাখতে হবে। প্রথম কোটটি একটি পাতলা আঠালো দ্রবণ (আঠালো: পেট্রলের অনুপাত 1:8)। আঠালো দ্রবণ আগাম প্রস্তুত করা উচিত, বৃষ্টিপাত বা পিণ্ড ছাড়াই, এবং অভিন্ন হওয়া উচিত। আঠালো প্রয়োগ করার সময়, টায়ারের খাঁজ এবং ফ্যাব্রিক স্তরগুলিতে আঠালো পেস্টকে জোর করে, কোনো লক্ষণীয় ওভারল্যাপিং ছাড়াই সমান প্রয়োগ নিশ্চিত করে।
প্রথমে, ক্ষতের চারপাশে 1±0.2 মিমি পুরু প্রাইমারের একটি স্তর ব্রাশ করুন। মেরামতের পরে সংকোচন এবং বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে অত্যধিক উত্তেজনা এড়িয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আঠালোটি প্রয়োগ করুন এবং টিপুন। তারপরে, প্যাচটি প্রয়োগ করুন, এর কেন্দ্রটি ক্ষতের কেন্দ্রের সাথে সারিবদ্ধ করুন। প্যাচের কোণটি টায়ারের মৃতদেহের বক্রতার সাথে মেলে।
1 মিটারের চেয়ে বড় ফাটলগুলির জন্য, ক্ষতের উপর রাবারাইজড ফ্যাব্রিকের একটি স্তর প্রয়োগ করুন, ক্ষত প্রান্তের বাইরে 25 মিমি প্রসারিত করুন। তারপর, প্যাচটি প্রয়োগ করুন, এবং অবশেষে, প্যাচের প্রান্ত জুড়ে 20 মিমি চওড়া, 0.8-1 মিমি পুরু সিলিং আঠালো স্ট্রিপ প্রয়োগ করুন যেখানে এটি টায়ারের মৃতদেহের সাথে মিলিত হয়।
নিম্নলিখিত সহজ পদ্ধতিটি ব্যবহার করা যেতে পারে: একটি ফ্রেম তৈরি করুন (যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে), এবং এটিকে একটি বেস প্লেট, বালির ব্যাগ (বালিতে ভরা ফেলে দেওয়া গাড়ির ভিতরের টিউব থেকে তৈরি), একটি জ্যাক এবং একটি হিটিং প্লেট (ঢালাই লোহা বা ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি φ30 মিমি বৃত্তাকার প্লেট, 25 মিমি পুরু) দিয়ে সজ্জিত করুন।
ডায়াগ্রামে দেখানো হিসাবে মেরামত করা বায়ু মূত্রাশয়টি স্থাপন করুন, কেন্দ্র সারিবদ্ধ করুন। প্রথমে গর্তটি ভালকানাইজ করুন, তারপর দাগ। যদি গরম করার প্লেটের কার্যকরী দৈর্ঘ্য অতিক্রম করে একটি বড় ক্ষতকে ভালকানাইজ করা হয়, তাহলে প্রথমে কেন্দ্রটি ভালকানাইজ করুন, তারপর উভয় দিকে বাইরের দিকে ভালকানাইজ করুন। আবার ভলকানাইজ করার সময়, গরম করার প্লেটটি 15 মিমি দ্বারা পূর্ববর্তী এলাকাকে ওভারল্যাপ করা উচিত। ভলকানাইজেশনের সময় শুরু হয় যখন তাপমাত্রা 135±5°C এ পৌঁছায় এবং চাপ 0.8-0.12 MPa হয় এবং 40-50 মিনিট সময় নেয়।
মেরামত শক্তভাবে বন্ধন আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, কোনো শূন্যতা, বিচ্ছিন্নতা বা স্পঞ্জি এলাকা ছাড়াই। উত্তপ্ত এলাকায় নতুন আঠালো বার্ধক্য ফাটল, আন্ডার-ভালকানাইজেশন, বা অতিরিক্ত-ভালকানাইজেশন দেখানো উচিত নয়। পরিদর্শন পাস করার পরে, একটি চূড়ান্ত মুদ্রাস্ফীতি পরীক্ষা সঞ্চালন.
আঠালো পেস্ট করুন
কর্ড ফ্যাব্রিক রাবার
বাইরের রাবার
ভলকানাইজিং মেশিন
মেরামতের চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা মেরামত করার পরে, এয়ারব্যাগটি স্ফীত করুন এবং একটি চূড়ান্ত পরিদর্শন করুন। নিশ্চিত করুন যে কোনও ক্ষতি মিস হয়নি এবং এয়ারব্যাগ প্রয়োজনীয় চাপ এবং বায়ুনিরোধকতা বজায় রাখে। এরপর মেরামতের কাজ শেষ হয়।
ঠিকানা
নং 60, কংকুয়ে ফোর্থ রোড, ক্লোথিং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, জিমো জেলা, কিংডাও সিটি, শানডং প্রদেশ, চীন
টেলিফোন
ই-মেইল
